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纽约时报14日报道，联邦航空总署(Federal Aviation Administration，FAA)正在调查为何波音公司(Boeing)与空中巴士(Airbus)在制造过程买到仿冒钛金属；有问题的钛金属来自一家知名度不高的中国供应商，厂商提供的材料认证资料是造假文件，波音与空中巴士都将买到的仿冒钛金属用来制造飞机，如今飞机结构安全引发疑虑。
除了联邦航空总署之外，为波音提供机身、为空中巴士提供机翼的势必锐航空系统公司(Spirit Aerosystems)也已针对中国供应商文件造假展开调查。报道指出，一家零件厂商发现中国供应商提供的钛金属出现腐蚀孔洞，主管机关循线开始调查。
联邦航空总署发表声明说，正在调查问题的严重性，确认飞机的短期、长期安全影响为何；波音公司主动向联邦航空总署通报买到可疑钛金属的问题。究竟有多少飞机制造过程使用了可疑钛金属，目前无法确知。
纽约时报报道，三名知情人士透露，零件含有仿冒钛金属的飞机是在2019年至2023年之间生产，包括某些波音737 MAX客机、787梦幻客机(787 Dreamliner)以及空中巴士A220系列飞机。这些飞机当中有多少数量仍在使用、哪些航空公司拥有这些飞机等细节，都有待进一步厘清。
势必锐航空系统公司发言人布西诺(Joe Buccino)表示，问题重点在于文件不实、变造以及伪造。他说：“我们一发现仿冒钛金属流入供应链，立即管控所有可疑零件，确认事态严重程度。”
势必锐主管表示，可疑钛金属使用在787梦幻客机登机门、货舱门及连接引擎与机身的一项零件；737 MAX客机与空中巴士A220系列飞机受到影响的零件，则包括引擎与机身连结零件的防热护罩。
波音与空中巴士都表示，已对受到影响的材质完成测试，目前都没有出现问题。
势必锐主管说，钛金属出厂证明遭到伪造。知情人士说，销售可疑钛金属的中国厂商员工在证明文件里动手脚，声称钛金属来自通过材料认证的宝钛集团(Baoji Titanium Industry)。宝钛集团对纽约时报发表声明说，不知道遭到其他厂商冒名，跟可疑厂商并无生意往来。
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