近日，有网友发布一则，关于小米创始人雷军在小米SU7交付日乘坐的蓝色小米SU7 Max后轮疑似有白色附着物掉落下来的视频。该视频一发出，在网络也是引发了广大网友的猜测，是否车辆后螺丝脱落。从视频中，确实可以看到车辆在行驶中，后轮位置有一小块白色附着物掉落下来。
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针对网友们的猜测，小米公关王化在个人微博发文回应称：经现场勘察为地面上存在现场搭建交付仪式物料颗粒，经后轮碾压后粘附在轮胎上，后自然掉落被视频记录下来。请大家放心并非车辆螺丝脱落，也感谢细心网友的发现。
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随后，雷军也转发了王化的回应并评论表示：“大家现在都是拿着放大镜来看小米SU7，我们压力很大。但很多拿放大镜看的问题，可能不是问题。大家有空仔细看一下。”
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对此，有网友评论表示：汽车不是自行车，上边的很小的螺丝不是拧上去的，肯定是铆钉焊接技术，再说听过卡车掉大螺丝的，从来没听过有轿车掉小螺丝的。
还有网友表示：这个确实是很正常的。现场交付仪式物料被轮胎粘上带起来再正常不过了，没啥大惊小怪。说实话，小米汽车真的热度太高了，热搜不断，关乎SU7的大小事，就象雷军所说的“放大”了，凡是关于小米汽车的只要出来基本上必上热搜。雷军更是营销高手，网友在蹭热度，小米汽车顺势热搜一把。真的是妙啊！
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不得不承认，小米汽车的热度确实高，在各大汽车垂直平台纷纷霸榜。
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除了热搜不断，线下门店参观及预约试驾的人更是络绎不绝。
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早前还有网友发图曝出，小米展厅的展车座椅面出现包浆、鼓包等磨损情况。从网络曝光的图片上看，该车辆的座椅面是显的发黑，甚至有网友还拍到试驾座椅面出现脱皮的现象。
对此，小米展厅销售人员回应表示：白色座椅如果选择了Max版本，材料并非是Nappa牛皮，而是采用了纯天然材料，其耐磨程度较人工合成皮革低。由于每天约有五六千人试坐展车，这已经远远超出了正常家庭使用的磨损程度。同时，还表示展车稍微有点脏的，是因为浅色座椅的话有用户穿牛仔裤啊，就会有一些污渍在上面。
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值得一提的是，小米官方也针对座椅一事回应表示：小米SU7的展车座椅采用的是2Nappa真皮材质，真皮属于天然材料，此类材质都有一个通性，如果长时间挤压会导致真皮内部的纤维组织被拉伸，这时候皮质需要“休息一下”，也就是在压力消失后，纤维组织才会慢慢恢复到紧致的状态。此外，官方还指出小米SU7上市初期，门店人气火爆，座椅面料长时间高强度挤压变形，没有有效的恢复时间，导致座椅表面轻微变形。只要在经过一段时间后，座椅表面会自然恢复紧致状态。官方还强调小米SU7量产车，在Nappa真皮下方还采用了高密度复合海绵，更能有效加强真皮的回弹性能。
对于座椅出现“包浆”的情况，官方指出部分展车座椅经历了单日数千人的高频乘坐，清洁不及时导致的。小米SU7的真皮座椅，表面全部增加了耐脏污助剂，如有脏污，只需使用专用清洁液处理，即可恢复如新。最后，官方还表示小米SU7的座椅总成经过了严苛的测试，单单导入导出耐久测试就做了25000次，远高于行业标准的15000次（QCT 740），座椅随整车质保，请大家放心使用。
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相关资料显示：小米SU7是小米的首款车型，在3月28日上市。新车定位纯电轿车，共推出3款车型，售价区间21.59万-29.99万元。销量方面，上市即爆款。官方数据显示，目前SU7的大定已超10万人，锁单量超过4万单。
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当然，人气爆棚是好事，但随之而来也是一系列的问题。从小米官方微博可以看到，关于官方回答网友的问题，已经去到了第8集。除了回应网友们的问题，订单交付或是小米汽车眼下将面临的最大问题。据了解，目前小米SU7交付周期被进一步延长，部分车型的提车时间最长达近8个月。这么长的提车时间，自然也会成为影响顾客下单的因素。
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