在传统节日元旦，但各大新势力车企依然如期发布月度和年度交付量数据。从《电车报告》统计的排名榜来看，在“蔚小理”阵营中，不管是12月的交付量还是2023年全年交付量，三家车企已拉开明显距离，尤其是理想汽车与小鹏蔚来两家车企。
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数据显示，12月理想汽车交付50353辆新车，环比增长22.72%，同比增长137.15%，创单月交付量新高，这也是其年内首次月交付超5万辆，此前理想汽车表示挑战12月交付5万辆的目标，如今这一目标已实现。截至12月底，2023年全年理想汽车累计交付376030辆，同比增长182.21%。
李想表示：“2023年目标全部达成：376000、50000、20000、300。2024年挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000”。也就是，2024年理想汽车全年交付量目标为80万辆。
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官方表示，理想MEGA将于3月1日正式发布，而此前原计划12月发布，这也意味着新车比原定的12月推迟了2个多月。理想MEGA是理想汽车旗下第四款车型，也是旗下首款MPV车型。新车已在2023广州车展上首发亮相并开启盲订，预计售价将在60万元以内。据此前理想汽车官方数据显示，理想MEGA 1小时42分钟预订量超1万辆。
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12月小鹏汽车以20115辆的交付量排名榜单第二名，环比增长0.37%，同比增长78.13%，连续3个月月交付突破两万辆，再创单月交付新高，2023年累计交付同比增长17.26至141601辆。
官网显示，目前小鹏汽车在售车型包括小鹏P7、P5、G3i、G9、P7i、X9，其中，小鹏汽车首款量产车型G3及其改款产品G3i于2023年年内停产，官方这是基于公司长期规划所做的决定。
X9则是小鹏汽车旗下第六款量产车，也是旗下首款MPV。作为小鹏“扶摇”架构下的旗舰车型，新车定位中大型MPV，动力上采用纯电动动力系统，新车已在今晚正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为35.98万元-41.98万元。
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蔚来汽车排名榜单第四名，12月交付18012辆，环比增长12.86%，环比增长13.89%；年内累计交付160038辆，同比增长30.66%。目前蔚来旗下在售车型包括ES8、ES6、ES7、EC6、EC7、ET7、ET5、ET5T共计8款车型，覆盖中大型SUV、中型SUV、中大型车、中型车，产品售价均在30万元以上，直指宝马、奔驰等传统一线豪华品牌市场。除上述车型外，在NIO Day 2023上，蔚来旗下首款豪华轿车ET9亮相，新车预售价80万元，不过新车要到2025年一季度才实现交付。
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相比于理想汽车和小鹏汽车，蔚来产品众多，但目前尚未有爆款车型出现。以11月零售销量为例，蔚来旗下销量最高的车型是ES6，为5666辆，ET5T和EC6销量分别为3248辆和2739辆，其余车型不足2000辆。行业认为，产品迭代更新节奏失控是导致其销量不及市场预期的主要原因。
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从2023年全年的交付情况来看，“蔚小理”三家车企已拉开明显距离，尤其是理想汽车与小鹏蔚来两家车企之间。回顾2023年，小鹏和蔚来均作出了不少的革新，但目前对销量尚未有非常明显的提振，至于2024年会有哪种变化，值得期待。反观同阵营的理想汽车，2023年的交付表现可谓相当亮眼，目前理想汽车在售的三款车型均为爆款车型，这也是理想汽车销量节节攀升的关键。
除“蔚小理”外，零跑汽车12月也实现过万辆的交付表现。12月零跑汽车交付18618辆，环比微增0.59%，同比增长119.22%。12月24日，零跑汽车创始人朱江明在零跑成立8周年的公开信中表示，12月或能实现2万辆以上的交付量，不过从最新交付量数据来看，零跑汽车未能实现这一预期。截至12月底，零跑汽车年内累计交付144155辆，同比增长29.67%。
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哪吒汽车2023年全年累计交付127496辆，同比下滑16.16%。截至发稿前，哪吒汽车官方并未公布12月具体新车交付情况，但不难推测出其12月交付5135辆，环比下滑58.93%，同比下滑34.12%，这已经是其连续第6个月“垫底”榜单最后一名了。目前哪吒汽车正寻求通过海外市场的发展提振销量，官方数据显示，2023年哪吒汽车海外市场销量突破20000辆。
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除了新势力品牌外，其它新能源汽车品牌也对外公布了最新销量数据。
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12月比亚迪新能源汽车销量为34.10万辆，环比增长12.96%，同比增长45.00%；2023年累计销量302.44万辆，如期完成300万辆年销目标。
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12月广汽埃安交付量为45947辆，环比增长10.54%，同比增长53.11%，年内累计销量为480003辆。按照规划，广汽埃安的年销目标是保50万辆、争60万辆，目标增长率达84.5%以上，按50万辆的年销量目标计算，2023年广汽埃安完成率为96.00%。虽然广汽埃安未能按时完成年销目标，但从其2023年的月销表现来看，从1月至12月均呈现逐月增长趋势。
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12月AITO问界系列交付24468辆新车，环比增长29.96％，同比增长141.23%。其中，问界新M7交付20611辆，占总销量的84.24%；2023全年AITO问界系列累计交付94380辆。
截至目前，AITO问界在售车型包括M5/M5 EV、M7、M9车型，其中问界M9于12月26日上市，新车共推出4款车型，售价区间为46.98万-56.98万元。新车定位大型SUV，由华为智能汽车全栈技术解决方案打造，动力上提供增程式、纯电动两种动力版本车型，余承东称该车是“千万元内最好的SUV，马路上能看到的最强大的SUV。”按照规划，新车将于今年1月26日率先启动交付，2月26日大量交付。官方称，问界M9上市7天累计大定超30000辆。
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12月极氪汽车交付13476辆，环比增长2.84%，同比增长18.88%，年内累计交付118685辆。截至目前，极氪汽车共有极氪001、极氪009、极氪X和极氪007四款车型，其中，极氪007于12月27日上市，新车共推出4款车型，售价区间为20.99-25.99万元，新车将在今日正式开启交付，届时或能进一步提振极氪汽车销量。
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除此之外，12月岚图汽车交付10017辆，首破万辆大关，环比增长42.98%，同比增长479.35%；2023年累计交付50552辆。
乘联会秘书长崔东树表示，受2022年底的车购税优惠退出和新能源补贴退出的双重影响，2023年春节前车市调整力度较大。2023年乘用车零售呈现M型走势，1月和6-7月、12月的增速低，4月和11月增速高。
针对新一年车市的发展，崔东树指出，2024年是车市销售的大年，预计2024年乘用车总体零售2220万台，较2023年增长3%。
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