也算是爆料的内容吧，有些人知道，有些人不知道
原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

发生过交通事故的人，有时会遇到这样的情况，就是，感觉交警（或辅警，因为有些地区已经由辅警在处理一些简易的交通事故了）在卡你，就是说，明明很简单的事故，为什么一定要扣车，或者劝说你承担不必要的责任呢？其实，这样的现象，归根结底都是里面的利益关系，只是，这个关系，一般人看不到而已。
其实，这样现象，编者经常遇到，里面的利益关系，基本上，编者也是非常清楚的。本来，这样的事，对编者而言，其实已经见怪不怪了。但是，今天发生了一件事情，就是，有一名辅警在我身边打电话时，说出了完整而清晰的内幕，虽然说，编者对这种事是知道的，但当时，作为旁观者，编者感觉有些别扭。下面，编者就把大致的内容描述下，了解这个事故后，基本可以对交通事故处理过程中，交警可能使用的手段和方法有所了解了。
大致内容是：一起正常的交通事故，两辆车撞了，这个事故是一名辅警处理的，这个辅警希望两台车到他指定的地方维修。这里展开说明下，为什么辅警要指定车辆去那里维修呢？相信大部分车主都知道，因为有回扣，你想想，辅警的待遇基本较低，为什么还有这么多人去干，因为手里有权力，有权力就可以谋利，他们通过介绍事故车辆资源的方式，可以修理厂获得一定的报酬或回扣，具体金额或比例，各地区不同。那么，他们一般会用什么手法或方法呢？主要通过扣车，加大事故责任，以及处罚的方式。后来，编者听到这个辅警讲，如果那2个车主到4s店去修，那就把他们的车先扣起来。大家听到了没有，很多地区，这样的事无时不刻在发生的。后来，编者就走开了，听得也不好意思。
当然，有时，他们用这些方式，可能不是为了谋利，可能是为了更便捷地处理事故，责任确定后，他们的任务就完成了。比如，一起交通事故，如果事故双方对事故过程和事故责任都有争议的，一般情况下，交警的第一反应是：好吧，那把你们的车先扣起来。交警这么一讲，估计大部分车主都不吭声了，然后，交警再说，这是谁谁的责任，大部分情况下，各方也不会有太大的争议，毕竟，谁的责任，基本由保险公司赔，但扣车实在太麻烦了。如果各方还不妥协，一些地方的交警，就会一直给你拖着，特别是营运性车辆，根本拖不起，大部分情况，最后只能认倒霉妥协了。如果还不行，那就是扣分罚款的事了，因为在一般的交通事故中，目前，基本不会进行扣分罚款的操作，但如果不妥协，最后就会被扣分罚款，虽然，从法律角度，这并不违法，但却是交警处理事故时的一种手段。
此外，有时，有些车主会认为事故责任不合理，这里面可能还存在其它的利益关系，比如被某某拖了关系，比如......,情况有很多，编者这里不展开了，而且，有些可能连编者也没有涉足的。当然，我们需要承认，大部分交警是好的，但也不得不承认，编者提到的情况也同样遍地存在。
那么，怎么应付这些问题呢，其实，编者在之前的文章中也有提过一些内容，比如，如果交警要扣车，你可以向他要扣车单（或叫强制扣车单），可见文章《交警能随意扣车吗》，如果没有给你，交警就违规了。车辆被扣后，在3日内，交警必须出具简易的事故认定书，如果没有开具，意味着该事故就走一般程序了，就是说，如果交警是在超3日后开的简易程序的事故认定书，也涉嫌违规了。如果超三日了，那基本就涉及调查程序了，这时，需要在10日内开具一般程序的事故认定书，如果没有开具，又涉嫌违规了。如果超10日内没有开具，一般需要鉴定等程序了，具体可见文章《交警多长时间必须出事故认定书》。

总之，如果你对事故责任有不服或认为不合理的地方，必须在3个工作日内提出复核申请，否则，基本无法改变了，因为，那时，事故认定书变了“证据”的形式存在，而证据一般是客观的，不会改变的“东西”。
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